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  • 轴承加热安装的五种方法和加热温度-简单一读受益匪浅
    栏目:公司动态 发布时间:2020-12-15
    通常情况下,对于较大型轴承的安装,不通过加热轴承或轴承座是不可能的,因为随着尺寸的增大,安装时需要的力越大。都知道轴承安装前要加热,那平常大部分使用时是如何加热轴承的呢?
    安装轴承或环状工件所需的安装力随着轴承尺寸的增加而迅速增大。由于安装力的要求,较大的轴承不容易推到轴上或推入轴承座内。当轴承的内径大于70mm,或配合过盈较大时,轴承或轴承座或或环状工件在安装前需要加热。
    轴承加热时需要控制的就是加热温度,一般将轴承加热至80℃,最高100℃就够了。超过120℃就会导致轴承发生回火现象,致使套圈的硬度降低与精度降低。加热要均匀要加热到必定的温度不能太低也不能太高,留意戴隔热手套,不要烫坏。
    轴承加热温度过高后相当于进行一次热处理,容易使轴承失掉的原有的硬度和耐磨性。超温状态下运用的话轴承很快就会呈现表层脱落,轴承会变色发黑,容易报废。
    正规加热要使用轴承加热器
    轴承加热时间及温度建议
    轴承常见的五种加热方法
    一、电热板加热法
    将轴承放置在温度为100℃的电热板上几分钟即可,翻转几次可使轴承受热均匀,此方法效率也高,大小关节轴承都可使用此法。
    二、电炉加热法
    将轴承置于封闭的自动控温电炉内加热加热均匀控温准确,加热快,适用于一批加热很多轴承的场合。
    三、感应加热法
    利用感应加热器可以快速、可靠而又干净地将关节轴承加热至所需温度,这特别适合于内圈紧配合的场合,由于被加热的只是内圈,而外圈受热很少,这样可以较易装于轴上,也容易装入座孔中。
    四、轴承加热器加热法
    轴承加热器的八大特点:1 加热速度快,温度显示可控制加热过程。2 全新涡流感应设计,均采用国际先进的“Fuzzy Control”与“Neural Netowrk”技术。3 可连续工作,输出功率大,效率高 4 加热过程安全可靠,英国皇家太阳联合保险公司承保。5 可加热带密封轴承(ZZ、2RS) 6 旋转(液压)摇臂式或铰链式加热杆设计,使用更方便。7 加热过程可显示加热时间 8 无明火、无污染、环保、无事故隐患。
    五、油槽加热法
    这是应用较广的传统加热方法,油槽距底部50-70mm处设金属网,轴承置于网上,大轴承要用钩子吊起轴承不宜直接放于槽底,以防接触槽底的轴承部位局部受热过高,或槽底沉淀的污物进入轴承。使用油槽加热法的注意如下,应使用无腐蚀性热安定性好的矿物油,最好是变压器油,油和容器都应保持清洁油槽的容量应与被加热关节轴承的大小和油量而定,如果容器太小,在连续操作时,一放入轴承油温就会很快下降,效果就不好。
     
    加热安装法的要点
    1. 加热的温度要控制得宜,温度过高轴承会受到损伤,温度过低则套圈膨胀量不足,效果不显著。80~1000℃的加热温度所得的内圈内径的热膨胀量,这对于具有一般过盈量的轴承而言,已经是足够了。
    2. 一旦到达所要求的加热温度,就要尽快地进行安装。
    3. 轴承在冷却时在宽度方向也有收缩,因此安装时要施加一定的压力将内圈向肩部压紧,并且在冷却后用极薄的塞尺试作检测,是否在内圈端面与轴肩之间出现了间隙。
    4. 轴承与轴承座安装位置之间的温差取决于过盈配合的等级和轴承尺寸。
    正常情况下,轴承的温度高于轴的温度80至90℃(144至162℉)对于安装是足够的。但绝对不能让轴承的加热温度超过125℃(257℉),因为这时轴承材料会发生金相转变,产生直径或硬度的变化。
    5. 必须避免局部过热,尤其不能用明火加热轴承。在安装已加热的轴承时要佩戴清洁的防护手套。使用起重(起吊)机械可便于安装。沿着轴将轴承推至安装位置,使轴承保持不动,推压直至其配合牢固。
    总之,轴承加热安装时多看老师傅操作几次,操作要求熟练、迅速和准确。